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Ironie des Schicksals: Mit Opel steht ausgerechnet eine Marke auf der Kippe, die Autos baut, die die Kritiker der Autoindustrie verlangen.

Die Autoindustrie hat den schwarzen Peter: Erst Autos bauen die keiner braucht, dann Staatsknete verpulvern und Leute raushauen. So oder so ?hnlich schimpfen die Kritiker. Am schlimmsten trifft es derzeit Opel. Gewinne der Vergangenheit hat die GM-Tochter nach Amerika ?berwiesen, Investitionen sollten von jenseits des Atlantiks zur?ckkommen ? aber nur solche, die die Amerikaner sinnvoll finden.

Dass das in Europa nicht immer die richtigen sind, ist offensichtlich. Der Qualit?tseindruck im Interieur beispielsweise ist in den USA weniger wichtig ? ein Blick in uramerikanische Modelle sagt alles. Der in Europa erfolgreichste Autohersteller VW/Audi hingegen treibt einen schon fast fetischistischen Kult um dieses Thema. Die Wolfsburger haben beim aktuellen Bestseller Golf VI sogar einen weiteren Schritt nach vorne gemacht: Der eigentlich nur modifizierte Neue l?sst den Vorg?nger ? und damit Opels Astra erst recht ? richtig alt aussehen und ? ist billiger zu produzieren.



Solche Attribute bestimmen das Image einer Marke ? und damit die Verkaufszahlen. Der Markt in Deutschland und wohl auch in Europa favorisiert den Fetischismus aus Wolfsburg, die Technikverliebtheit aus M?nchen oder den Stuttgarter Sicherheitswahn. Zumindest mehr als die Durchschnittsware aus R?sselsheim, zumindest bislang.


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